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长安PSA正式达成合资意向

2019/12/08 来源:鸡西信息港

导读

长安PSA正式达成合资意向据悉,中国长安汽车集团股份有限公司(以下简称中国长安)与法国标致雪铁龙集团(以下简称PSA)已于5月4日在重庆

长安PSA正式达成合资意向

据悉,中国长安汽车集团股份有限公司(以下简称中国长安)与法国标致雪铁龙集团(以下简称PSA)已于5月4日在重庆正式签署合资意向书。中国长安向易汽车证实了这一消息,并称,将会在5月6日对外发布公告。这标志着,长安与PSA定亲,为迈入婚姻的殿堂做冲刺了,正式的婚礼则会在一两个月内举行。

双方分别持股50%

对于这次合资,长安方面一直颇为低调。直到4月23日,中国长安副总裁杜毅向道琼斯通讯社表示,中国长安正在与PSA讨论组建合资公司,生产商用汽车,且双方可能在一、两个月内达成协议。

杜毅进一步透露,长安和PSA将在合资公司中分别持股50%,汽车生产厂将落户传言已久的深圳,即哈飞深圳基地。

易汽车获得可靠消息,长安与PSA已于5月4日正式签署合资意向书,PSA总裁瓦兰为此专程飞抵重庆,中国长安总裁徐留平也出席了签字仪式。中国长安有关负责人向易汽车证实了这一消息,并表示,5月6日,中国长安将会正式发布这一消息。据悉,中国长安有关高层也向媒体间接承认,与PSA合资一事取得了一些进展。

5月5日,长安与PSA达成合资意向一事,在长安和PSA内部也依然高度保密,众多无关人员都表示,还没有听说此事;与PSA有关联的东风和神龙,也在通过各种渠道设法打探详情。

联姻之路颇为曲折

早在1992年,PSA就与东风汽车联姻,但合资公司神龙汽车2009年的销量仅为27.2万辆,行业排名不到前十,市场占有率约为3.3%,此前更是多年亏损。

对于神龙的现状,合资双方都曾公开表示不满,表明其内部矛盾已经相当严重。正因如此,PSA近年来一直在都在寻找另外一个合作伙伴,不过过程颇为曲折。PSA最早的谈判对象是哈飞汽车,双方曾在2007年签署谅解备忘录,计划成立各持股50%的合资公司,在华生产并销售10座以下轻型商务车,未料由于东风汽车插足而搁浅;2008年,新中航汽车集团成立后,PSA的谈判对象改为了新中航汽车;而在去年长安重组哈飞汽车后,PSA的谈判对象又变为了长安。

2009年7月底,PSA新任CEO菲利普瓦兰对外公开表示,可能会在中国成立第二家合资企业。PSA的长远目标,是到2016年能够占据中国汽车市场8%的份额。

深圳工厂设计产能20万辆

2004年9月,哈飞汽车曾在深圳北部兴建了哈飞汽车深圳基地,首期投入20亿元,占地60.4万平方米。哈飞汽车高层当时称,深圳基地首期年产汽车万辆,再进行8万辆、10万辆的提升,2010年前可以达到年产20万辆的设计规模。不过,由于赛豹轿车业绩惨淡,从2007年6月起,哈飞深圳基地就全面停产。

业界一直猜测,长安与PSA成立合资公司后

,利用空闲的哈飞深圳基地,应是第一选择。

有消息称,牵头参与谈判的PSA(中国)规划部部长佩德罗,有望出任长安PSA合资公司的首任总经理。

中级车将是产品短板

目前,PSA已经向神龙汽车投放了旗下大多数主力产品,如标致206、标致207标致307、标致408,以及雪铁龙富康、毕加索、塞纳、C2、凯旋、世嘉和C5等。

在这样的情况下,PSA将向于长安的合资公司引进哪些产品?外界预测,除了上述车型,PSA还有标致107、雪铁龙C1等入门级低端车型,和标致607、雪铁龙C6和SUV等高端车型,以及知名度并不高的商用车了。

这样看来,未来长安PSA合资公司的乘用车产品线,将会形成哑铃状的两极分化,中级车方面最为薄弱,而这却是国内市场的主流区间。

合资公司使用自主品牌?

与当初与哈飞谈判时不同,PSA的合资对象发生了很大的变化。中国长安本来就拥有强大的研发资源,自主品牌比例也高达60%以上,自去年11月重组哈飞、昌河之后,集团规模更是迅速膨胀。今年一季度,其产销量达到72.8万辆,销售额达到400亿元人民币,规模跃居国内汽车集团第二名。中国长安的目标是,到2012年,整车销售超过260万辆,初步具备参与国际主流汽车市场竞争的能力;到2020年,整车销售达到500万辆,向世界一流汽车企业迈进。

一方面,是长安的快速壮大;另一方面,则是PSA陷入了困境。年报显示,该集团2009年全球销量318.8万台,出现11.61亿欧元的净亏损,是上年的3倍多,也是该集团20年来出现的最大亏损。对象本来就已家境中落,能拿得出手的嫁妆又实在有限,使得正春风得意的中国长安在与PSA的谈判时,底气十足地提出了相当苛刻的条件。

据悉,双方一直在合资公司成立后如何使用品牌的问题上较劲。按照中国长安的设想,未来的合资公司更多为技术合作,产品则很有可能使用长安的自主品牌。实际上,这样的合作模式已有先例。东风与日产的合资公司东风有限中,商用车产品主要悬挂东风的车标。

不过有消息称,合资公司也有可能会拿来长安的自主研发车型,换上PSA的车标推向市场。如果真是如此,这将开创一条全新的合作模式。

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